Rumo Logística
Avaliação dos usuários
Empresa |
4 de 5
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Gestão |
5 de 5
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Ticker | RAIL3 |
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Fundador | Fusão da Rumo Logística e América Latina Logística (ALL) |
Presidente da empresa | Joao Alberto Fernandez De Abreu |
Alavancada? | Sim |
Registra lucro? | Sim |
Histórico de distribuição de dividendos | A Rumo Logística é uma empresa em crescimento sem histórico constante de pagamento de dividendos. Acesse para conferir o histórico de pagamento de dividendos. |
Prêmios | Prêmio Revista Ferroviária / Líder em Logística e Transporte, concedido pelo Lide – Grupo de Líderes Empresariais / Oracle OpenWorld 2017 |
Participação do Estado | 0% |
Ano de fundação | 1999 |
Ano do IPO | 2004 |
Setor de atuação | Bens Industriais |
Recuperação judicial? | Não |
Tamanho da empresa | Mid Cap |
Links úteis | |
Principais produtos | A Rumo é a maior operadora de ferrovias do Brasil. A empresa oferece serviços logísticos de:
Sua estrutura conta com 12 terminais de transbordo, 6 terminais portuários e administração de 14 mil quilômetros de ferrovias. Em números totais, a base de ativos é formada por mais de mil locomotivas e 28 mil vagões. |
O que a empresa faz?
A Rumo S.A. é uma empresa ferroviária e de logística do Brasil que, atualmente, ocupa a posição de maior operadora de logística dentre as empresas do mesmo setor da América Latina. A companhia é controlada pela Cosan Logística e possui concessão de serviços de terminais portuários e de ferrovia por meio da atuação de 10 empresas, incluindo suas próprias coligadas e controladoras.
A atuação da companhia é voltada para a prestação de serviços ferroviários, distribuídos em 13,4 km de linhas, onde opera por meio de quatro serviços de elevação portuária. O transporte principal da empresa é focado em grãos, cerca de 75%, onde são levados para os principais portos de commodities do Brasil: Santos, Paranaguá e São Francisco.
Além disso, a empresa possui cinco concessões ferroviárias, sendo elas: Malha Paulista, Malha Norte, Malha Sul, Malha Oeste e Malha Central, conhecida antigamente como Ferrovia Norte-Sul. As concessões se estendem, ainda, sobre outros estados, como São Paulo e Tocantins, bem como pela região Centro-Oeste e região Sul.
Também como parte da prestação de serviços, focada em elevação portuária, a Rumo está presente no Porto de Santos/SP, através da controladora Elevações Portuárias S.A. Dentre os principais serviços oferecidos pela empresa se destacam:
- Transporte Ferroviário;
- Operações de Terminais e Armazenagem;
- Painel de Oportunidades;
- Logística de Contêineres.
A Rumo passou a integrar o Novo Mercado, o mais alto nível de governança corporativa da da Bolsa de Valores brasileira, em 2015, assim que as ações da América Latina Logística (ALL) foram incorporadas pela empresa. Com isso, a empresa passou a emitir apenas ações ordinárias e passou a divulgar os resultados das demonstrações financeiras no Padrão GAAP ou IFRS.
Bem como, a Rumo também faz parte do Índice Bovespa, onde a carteira teórica de ações representa 80% dos negócios realizados no ambiente da Bolsa de Valores. Os acionistas que investem nas ações ordinárias, além de participar das assembleias com direito a voto, também possuem direito ao recebimento de proventos e dividendos.
Breve história da empresa
A Rumo S.A. é uma empresa ferroviária e de logística do Brasil formada pela fusão entre a Rumo Logística e a América Latina Logística (ALL). Portanto, a história de ambas as empresas teve início em 1999, quando a ALL foi fundada.
A ALL realizou a abertura de capital em 2004 e, dois anos depois, adquiriu a Brasil Ferrovias. Mais tarde, em 2010, a empresa aderiu ao Novo Mercado, o mais alto nível de governança da B3.
Já a Rumo, fundada como subsidiária da Cosan em 2008, nasceu como uma empresa que possuía como principal foco de atuação a exportação de açúcar. A proposta de fusão de ambas as empresas surgiu, então, em 2014, onde o processo foi concluído apenas em 2015. Com a fusão, a empresa teve aumento considerável de capital, entre os anos de 2016 e 2017.
Ainda em 2015, quando o processo de fusão de ambas as empresas foi concluído, a Rumo obteve, com a troca de ações, um adicional de 13 mil km na malha ferroviária, além de 966 locomotivas, com cerca de 28 mil vagões e 19 milhões de toneladas de capacidade de elevação no Porto de Santos.
Atualmente, a empresa se enquadra como a maior do segmento de logística do sistema ferroviário do país. Os ativos da companhia abrangem as Malhas Norte, Sul, Oeste e a Malha Paulistana, bem como parte da Malha Central, conhecida antigamente como Ferrovia Norte-Sul.
A Rumo, atualmente, possui 12 terminais de transbordo, que juntos possuem capacidade de armazenar aproximadamente 900 toneladas de grãos. Além disso, a empresa possui participação em 6 terminais portuários, além de 1 no Porto de Paranaguá e 5 terminais no Porto de Santos.
Diretoria
João Alberto Fernandez de Abreu (Diretor Presidente)
Ricardo Lewin (Diretor de Relações com Investidores)
Daniel Rockenbach (VP de Operações da Malha Sul e Malha Oeste)
Darlan Fábio De David (VP de Operações da Malha Norte e Malha Paulista)
Eduardo Pellegrina Filho (VP de Recursos Humanos)
Conselho administrativo
Marcos Marinho Lutz (Presidente)
Rubens Ometto Silveira Mello (Vice-Presidente)
Marcelo de Souza Scarcela Portela
Principais concorrentes
Ferrovia Centro-Atlantica S.A. (VSPT3)
Perspectiva para o futuro
Apesar do cenário de crise em que o Brasil, e diversos outros países, está vivendo por conta da pandemia do Coronavírus, a Rumo, assim como outras empresas do mesmo setor, continua a elaborar medidas para proteger a saúde financeira da companhia.
Um dos fatores que impulsionaram o crescimento foi a demanda por serviços logísticos, que, apesar de tudo, aumentou em meio ao cenário de desvalorização da moeda brasileira.
Além disso, a Rumo se enquadra como a maior operadora de logística dentre as empresas do mesmo setor da América Latina. Sendo assim, e pautada na forte liquidez, a empresa deve permanecer com bons resultados frente aos desafios enfrentados no curto prazo.
Outros fatores que corroboram para que a empresa permaneça entre as grandes do seu setor são a qualidade da administração e o ambiente concorrencial. Com isso, a empresa pode se beneficiar do aumento da demanda de exportações, atrelado ao desenvolvimento da base de clientes que atende.
Nesse sentido, sua projeção futura deve incluir o desenvolvimento tecnológico de suas instalações a fim de aumentar a capacidade de armazenagem, bem como desenvolvimento de suas operações logísticas para se tornar cada vez mais ágil e eficiente.
Composição acionária
RAIL3 | Acionista | Percentual |
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1 | Cosan Logística S.A. | 28,47% |
2 | Julia Dora Antônia Koranyi Arduini | 3,82% |
3 | Administradores | 0,12% |
4 | Free Float | 67,59% |