Marcopolo

Avaliação dos usuários
Empresa
  4,6 de 5
Gestão
  4,6 de 5
Ticker POMO3, POMO4
Fundador Paulo Bellini, José Antônio Fernandes Martins e Valter Gomes Pinto
Presidente da empresa James Eduardo Bellini
Alavancada? Sim
Registra lucro? Sim
Histórico de distribuição de dividendos

A Marcopolo distribui dividendos constantes aos seus acionistas desde 2009. Acesse para conferir o histórico de pagamento de dividendos.

Prêmios Marcas de Quem Decide (Jornal do comércio-Qualidata) / Prêmio Campeãs de Inovação (Grupo Amanhã) / Prêmio Lótus Editora Frota / Prêmio Exportação ADVB/RS
Participação do Estado 0%
Ano de fundação 1949
Ano do IPO 1977
Setor de atuação Bens Industriais
Recuperação judicial? Não
Tamanho da empresa Small Cap
Links úteis
  1. RI da empresa
  2. Fundamentos da Marcopolo
Principais produtos

A Marcopolo atua no mercado de fabricação de ônibus rodoviários, intermunicipais, urbanos, micros e ônibus especiais através das marcas próprias como:

  • Marcopolo;
  • Neobus;
  • Volare;
  • Marcopolo Rail;
  • Marcopolo Parts;
  • Marcopolo Next.

Além disso, produz:

  • BRTs (Bus Rapid Trains);
  • Automated People Movers e teleféricos e funicalres;
  • Venda de peças e itens automotivos.

O que a empresa faz?

A Marcopolo é uma empresa que atua no segmento de material rodoviário, com foco no desenvolvimento de transportes coletivos, bem como fabricação de ônibus e micro-ônibus para transporte rodoviário e coletivo. Atualmente, a Companhia é líder no segmento em que atua, sendo uma das maiores fabricantes de ônibus do mundo.

Marcopolo - POMO3, POMO4

A empresa possui atuação nos cinco continentes e produz veículos que são comercializados em mais de cem países. Além da fabricação de ônibus e micro-ônibus, a empresa também fabrica ônibus escolares e turísticos, que fazem parte dos projetos especiais da Marcopolo.

Como forma de expansão do portfólio da empresa, a Marcopolo criou, em 1988, a Fundação Marcopolo, ampliando os processos operacionais no Brasil e no exterior. O ônibus de dois andares, por exemplo, foi lançado no Brasil pela primeira através da Marcopolo, em 1995.

Além disso, a Companhia trabalha por meio do Banco Moneo S.A, criado em 2005, com foco no financiamento dos produtos oferecidos pela empresa. O processo de internacionalização foi firmado, depois de alguns projetos internacionais, com a Tata Motors, empresa indiana. Ambas criaram uma joint venture.

Marcopolo - POMO3, POMO4

No mercado de produção rodoviária, a empresa é detentora de, aproximadamente, metade de toda a produção nacional em relação à carrocerias, além de ser a maior exportadora do país quando o assunto são carroçarias para ônibus.

Atualmente, a Marcopolo é uma das empresas que possui ações com maior evidência na B3. Além do segmento de material rodoviário, a Companhia também integra o Índice do Setor Industrial da bolsa de valores.

Modelo de Negócios

Marcopolo - POMO3, POMO4

A Marcopolo fabrica ônibus, micro-ônibus e possui projetos especiais, como ônibus para turismo e escolares, por meios das marcas:

  • Marcopolo;
  • Neobus;
  • Volare;
  • Marcopolo Rail;
  • Marcopolo Parts;
  • Marcopolo Next.

Além disso, a empresa também é responsável por produzir:

  • BRTs (Bus Rapid Trains);
  • Automated People Movers e teleféricos e funicalres;
  • Venda de peças e itens automotivos.

Marcopolo - POMO3, POMO4


Breve história da empresa

A história da Marcopolo teve início, em 1949, na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul. A princípio, a empresa se chamava Nicola & Cia e funcionava como uma indústria para fabricação de carrocerias de ônibus, sendo a primeira fabricante deste tipo de material no Brasil. No início, a empresa possui oito sócios e quinze funcionários.

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No mesmo ano da fundação, a então Nicola & Cia produziu o primeiro ônibus, com estrutura de alumínio e carroceria de madeira. Por meio do sucesso da primeira produção, a Transporte Pérola encomendou mais ônibus, dando início à uma série de produção feita pela Marcopolo.

A primeira carroceria feita de aço, fabricada pela empresa, só foi lançada em 1952. Já em 1960, após a expansão em território brasileiro, a Marcopolo começou a exportar produtos para o Uruguai. Oito anos mais tarde, a empresa lançou o primeiro ônibus monobloco do Brasil.

O nome Marcopolo surgiu a partir do ônibus monobloco, uma homenagem ao viajante veneziano muito conhecido, a empresa mudou a razão social para Marcopolo S.A Carrocerias e Ônibus, em 1971. Foi apenas em 1992 que a Companhia mudou, novamente, o nome para que o que conhecemos atualmente, Marcopolo S.A.

Fase de crescimento

Em 1970 a situação econômica do Brasil não era das melhores. O país vivia sobre a crise do Petróleo, onde o governou auxiliou que as pessoas passassem a utilizar mais os ônibus. Para as empresas rodoviárias, a decisão foi um marco no desenvolvimento e, para a Marcopolo não foi diferente.

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A demanda de pessoas procurando por ônibus cresceu consideravelmente e a empresa fez inovações, como o motor dianteiro, as janelas maiores, o teto reto, além da criação dos micro-ônibus. Em 1981 a Marcopolo passou a fabricar novas carrocerias de ônibus, utilizadas tanto para os ônibus urbanos quanto para o segmento rodoviário.

Além disso, a empresa lançou novos produtos, como os modelos Viaggio, Torino e Paradiso. Já em 1988 a Companhia criou a Fundação Marcopolo, com o intuito de melhorar a vida dos funcionários da empresa, bem como de seus familiares. Logo mais, em 1996 e 1997, a empresa recebeu como certificação o ISO 9002 e ISO 9001.

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Um ano depois, em 1998, a Marcopolo lançou a Volare, uma empresa especializada na fabricação de micro-ônibus. O Viale – modelo de ônibus urbano – também foi lançado em 1998. Inclusive, o modelo se tornou um dos mais requisitados na empresa.

Por fim, em 2015, a Marcopolo adquiriu o controle da Neobus, sua ex-concorrente no mercado rodoviário. Já em 2019, o Grupo Marcopolo criou a Marcopolo Rail, responsável pela fabricação de trens. Presente nos cinco continentes, a Companhia comercializa produtos em mais de 100 países.

Marcopolo - POMO3, POMO4


Diretoria

James Eduardo Bellini (Diretor Presidente)

José Antonio Valiati (Diretor de Controladoria e Finanças & de Relações com Investidores)


Conselho administrativo

Mauro Gilberto Bellini (Presidente)

Paulo Cezar da Silva Nunes (Vice-Presidente)

Dan Ioschpe

Denise Casagrande da Rocha

Henrique Bredda

Maria Aparecida Metanias Hallack

José Rubens de la Rosa

Eduardo Frederico Willrich (Secretário)


Principais concorrentes

Randon (RAPT3, RAPT4)

Recrusul S.A. (RCSL4)


Perspectiva para o futuro

Como visto, a Marcopolo é uma empresa do segmento rodoviário, com foco na fabricação de ônibus, micro-ônibus e projetos especiais, sendo líder no segmento em que atua. Além dos produtos comercializados no Brasil, a empresa atua também em mais de 100 países, nos cinco continentes.

Nitidamente, a atuação ampla no mercado favorece o bom posicionamento dos seus produtos no mercado nacional e internacional. Com a diversificação geográfica que a Companhia possui, é possível abranger diferentes resultados econômicos, apesar de, também, ser um fator desfavorável quando as economias sofrem desaceleração.

Marcopolo - POMO3, POMO4

Entretanto, quando o assunto é a fabricação nacional de carrocerias, a Marcopolo detém de, aproximadamente, metade de toda a produção do país. Além disso, a empresa é a maior exportadora do Brasil em relação à carrocerias para ônibus.

Sendo assim, como projeção futura, a empresa deve ampliar os investimentos em melhorias nas linhas de produção, bem como buscar meios estratégicos para fugir de possíveis distúrbios econômicos no setor industrial e rodoviário. Além do mais, deve investir também em design e tecnologia, com o intuito de otimizar o desenvolvimentos dos produtos ofertados.


Composição acionária

POMO3 Acionista Percentual
1 BELLPART Participações Ltda. 44,48%
2 Alaska Investimentos Ltda. 18,07%
3 Viviane Maria Pinto Bado 13,16%
4 James Eduardo Bellini 2,25%
5 Mauro Gilberto Bellini 2,03%
6 Paulo Alexandre Pacheco Bellini 1,92%
7 Free Float 18,09%
POMO4 Acionista Percentual
1 BELLPART Participações Ltda. 0,67%
2 Fundação Petrobras de Seg. Soc. PETRO 13,76%
3 Alaska Investimentos Ltda. 1,96%
4 T.Rowe Price Associates 7,84%
5 Viviane Maria Pinto Bado 0,14%
6 WGI Emerging Markets Smaller Companies 5,08%
7 James Eduardo Bellini 1,06%
8 Mauro Gilberto Bellini 1,00%
9 Paulo Alexandre Pacheco Bellini 0,47%
10 Free Float 66,71%
11 Ações em Tesouraria 1,31%

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