Privatização dos correios – Processo, mudanças e quais as consequências

5 de outubro de 2020, por Jaíne Jehniffer

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A privatização dos correios é um tema que está sendo muito debatido atualmente. Alguns apoiam, dizendo que o governo não é competente o suficiente, afinal a empresa não vem gerando muitos lucros. Por outro lado, alguns dizem que os direitos dos trabalhadores seriam reduzidos com a privatização.

Seja como for, a prática de privatizar uma empresa não é nova do Brasil e, inclusive, já foi muito utilizada. Dessa maneira, algumas companhias já estão de olho na possível privatização do Correios para, assim, poder comprar a empresa.

Uma das empresas que pode passar a ser dona dos Correios, é a gigante do varejo, Magazine Luiza. Apesar disso, ela ainda não confirmou o interesse. Outra possível empresa é a Amazon, mais uma companhia gigante.

privatização dos correios

Folha PE

Correios

Os Correios foram fundados, em 1969, durante a ditadura militar, como Empresa de Correios e Telégrafos (ECT). Atualmente, a empresa emprega cerca de 105 mil servidores. 

A privatização do órgão vem sendo debatida há muito tempo, mas foi no final de 2019 que o debate tomou corpo. No começo do ano de 2020, Paulo Guedes, ministro da economia, afirmou que a multinacional de logística UPS tinha interesse em comprar as operações da estatal.

privatização dos correios

Veja

Além disso, recentemente, o ministro das comunicações, Fábio Faria, informou que algumas empresas tanto nacionais quanto internacionais possuem interesse na compra dos correios. 

Em resumo, dentre as empresas interessadas na privatização dos correios, podemos citar a Magazine Luiza e Amazon. Ambas são empresas de e-commerce e marketplace com grande interesse nas operações de entregas. Entretanto, a Magazine Luiza não confirmou a expectativa.

O que é privatização?

A privatização é o processo onde ocorre a venda de uma empresa ou órgão estatal para uma empresa privada. Normalmente a venda se dá por meio de leilões públicos. Essa não é uma prática incomum no Brasil. De fato, na época do governo FHC, mais de 100 empresas foram privatizadas. 

O principal argumento das pessoas a favor da privatização é de que o governo não é um bom administrador. Dessa maneira, a administração pública centralizada resulta no impedimento da evolução das empresas e, consequentemente, trava a economia nacional. 

privatização dos correios

Oficina da net

Por outro lado, quem é contra as privatizações defende a ideia de que, com a venda de empresas estatais, o número de desempregados aumenta e, assim, a renda dos trabalhadores diminuiu. Como resultado, temos a precarização das condições de trabalho e a terceirização da economia. 

Enfim, em termos políticos, as pessoas que normalmente defendem a privatização são de direita, e os que defendem os trabalhadores são de esquerda.

Obstáculos para a privatização dos correios

Para que a privatização ocorra existem dois grandes obstáculos. O primeiro empecilho é relativo à legislação. No artigo 21 da Constituição consta que compete à união manter o serviço postal e o correio aéreo nacional.

Isso significa que a empresa tem exclusividade na postagem de cartas, impressos dentre outros. Portanto, para que ocorra a privatização dos correios, seria necessária a quebra desse monopólio. Logo, depende da aprovação do Congresso.

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G1

O segundo problema é relativo à operação da empresa com relação a postagem e entrega em locais mais complexos. Afinal, todas as empresas privadas, naturalmente, visam os lucros da companhia.

Assim, manter o serviço de entrega em determinadas áreas pode ser um desafio em termos de arrecadação. 

Dessa maneira, em algumas áreas, longe dos grandes centros ou com problemas logísticos, a entrega pode ser muito cara e não compensar para uma empresa privada.

Deste modo, algumas soluções foram discutidas como subvenções, aprovadas em Orçamento Público, para incentivar empresas privadas a entregar em áreas mais difíceis ou remotas.

Além desses dois grandes problemas, os Correios, como empresa, possuem um passivo de quase R$ 7 bilhões relativos ao plano de previdência dos servidores, postalis e Correios Saúde.

Enfim, a questão da aposentadoria dos servidores, além da continuidade destes serviços ainda é algo muito delicado.

Para além dos passivos atuais, a companhia possui uma dívida enorme. Apesar de, em 2019, a empresa ter registrado um lucro líquido de R$ 102,1 milhões, ainda assim o prejuízo acumulado é de R$ 2,42 bilhões. 

O que mudaria com a privatização dos correios

Supondo que a privatização dos correios aconteça, algumas mudanças seriam significativas, outras nem tanto. Dessa maneira, o primeiro ponto que tenderia a continuar parecido é quanto à importação. 

Afinal, mesmo com a privatização, as tarifas sobre importação são definidas pela união. Portanto, os preços continuariam os mesmos, o que mudaria seria a entrega que, no caso, poderia ser mais rápida.

Por outro lado, uma mudança imediata que pode ocorrer é o melhoramento do serviço prestado pelos correios. Sendo que, atualmente, várias pessoas possuem grandes queixas relativas ao serviço, rastreamento e demora na entrega.

Na página do Reclame Aqui, por exemplo, a estatal está lotada de reclamações referentes ao serviço prestado por ela.

Além disso, caso ocorra a privatização dos correios, outra mudança seria em relação competitividade. E é claro que, com a competitividade, quem ganha é o cliente, com serviços melhores, mais baratos e mais eficientes.

Magazine Luiza

Caso a Magazine Luiza (MGLU3) compre os correios, pode ser que a empresa domine uma nova área de mercado. Para comparação, em 2019, os Correios tiveram uma receita de R$ 19,1 bilhões.

Por outro lado, a receita da Magalu, em 2019, foi de R$ 22,05 bilhões. Além disso, nos últimos 5 anos, a empresa apresentou um CAGR de 25,3%. Portanto, em termos numéricos, a aquisição dos Correios acarretaria em uma alta de mais de 86% em seu faturamento.

Podemos citar o exemplo da FedEx, que tem stocks em aberto na bolsa norte-americana. A empresa teve uma receita bruta de 69.22BB de dólares.

Apesar de ser um mercado e um país diferente, vemos que o ramo de postagens é algo extremamente rentável, em que a FedEx mostra um Roe de mais de 7%, mesmo em um mercado altamente regulado.

Agora que você sabe como funciona um processo de privatização, veja o vídeo de Matheus Raul e descubra a opinião dele em relação a venda dos correios e a possível compra pela Magazine Luiza:

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Fontes: G1 e Mundo educação

Imagens: Tech tudo, Veja, Oficina da net, Folha PE e G1